ارتباط با ما در

کشتی مسافری بوشهر قطر کی حرکت می‌کند؟

براساس آخرین اخبار منتشر شده از سوی سازمان بنادر و دریانوردی، قرار بود دوم شهریور ماه امسال، نخستین کشتی بوشهر-قطر حرکت خود را آغاز کند و ۱۶۰۰ نفر مسافر و حدود ۲۰۰۰ تن بار کانتینری ایران به مقصد بندر دوحه ببرد.

منتشر شده

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر اعلام کرد: به دلیل بالا بودن تعرفه و انجام مراحل اداری، حرکت کشتی مسافری باری بوشهر- قطر به تعویق افتاده است، اما با توجه به مذاکرات صورت گرفته تا قبل از مهرماه اولین سفر این کشتی انجام می‌شود.

 براساس آخرین اخبار منتشر شده از سوی سازمان بنادر و دریانوردی، قرار بود دوم شهریور ماه امسال، نخستین کشتی بوشهر-قطر حرکت خود را آغاز کند و ۱۶۰۰ نفر مسافر و حدود ۲۰۰۰ تن بار کانتینری ایران به مقصد بندر دوحه ببرد.

اما این اتفاق نیفتاد و هفته گذشته سیاوش ارجمند زاده – مدیر کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر – درباره علت تاخیر در حرکت این کشتی گفت: مشکلاتی برای سوخت این کشتی به وجود آمد و در درجه دوم می‌خواستیم مسافر را هم به صورت همزمان به این سفر برسانیم و قرار بود آژانس‌های مسافرتی و تورهای گردشگری این کار را انجام دهند و نسبت به فروش آن اقدام کنند.

به گفته این مقام مسئول، قرار بود در همان هفته نخست شهریورماه این کشتی نخستین سفرش را آغاز کند. اما پس از آن‌که حرکت این کشتی به تعویق افتاد و در پی پیگیری‌های مخاطبان، دوباره به سراغ ارجمندزاده رفتیم که اینگونه پاسخ داد: هماهنگی های لازم در راستای فراهم کردن امکانات بندری و بسترهای سفر دریایی انجام شده است اما از آنجا که تعرفه بندر دوحه بسیار بالاتر از بندر الرویس و دیگر بنادر قطر است که تجار از آن‌ها برای تجارتشان استفاده می‌کنند، فعلا ارسال بار به آنجا متوقف شد و باید ببینیم که مذاکرات بخش خصوصی در این زمینه به کجا می‌رسد.

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه اگر خط کشتیرانی باری بین این دو بندر منتفی شود، آیا مسافران می‌توانند از آن برای سفر به قطر استفاده کنند؟ اعلام کرد: هیچ مشکلی در این زمینه وجود ندارد اما در حال حاضر باید آژانس‌های مسافرتی و گردشگری هماهنگی‌های لازم را برای سفر متقاضیان از طریق این کشتی و بندر دوحه انجام دهند تا مشکلی برای ایرانی‌ها به وجود نیاید.

وی اظهار کرد: در آینده ممکن است کشتی‌های گوناگون مقاصد مختلفی به قطر داشته باشیم که مستلزم استقبال مردم و تجار از این روش صادراتی است. البته هم اکنون آن‌ها از شناورهای کوچک‌تر لندینگ کرافت استفاده کرده و بارهایشان را از طریق بندر الرویس قطر که تعرفه پایین تری دارد می‌فرستند.

جهت ثبت دیدگاه کلیک کنید

دیدگاه ثبت کنید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

ادامه مطالعه

 

آخرین اخبار

نیاز به شفافیت روند بودجه

نماینده ساری: کاهش درصد آلایندگی سوخت مازوت، یک کار مدیریتی و نظارتی است

نماینده سقز و بانه: مجلس نباید نسبت به مازوت‌سوزی بی‌تفاوت باشد

بررسی امکانات صرافی توبیت برای کاربران ایرانی

نماینده سلماس: وزارت نفت باید آلایندگی سوخت مازوت را به صفر برساند

سپهوند:‌ مازوت‌سوزی با دستور شورای عالی امنیت ملی است

شهرداری تهران چه قدر در بحران آب مسئول است؟

نماینده ساوه: آلودگی هوا کاسبانی دارد

سخنگوی کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس: روند اجرای قانون هوای پاک قابل قبول نیست

شهرداری‌ها تا چه حد به مسئولیت‌شان برای حفاظت از مردم عمل کرده‌اند؟

جوکار: کاهش درصد آلایندگی مازوت وظیفه وزارت نفت است

قرار نیست وزارت نفت به‌دلیل کمبود گاز هر چه می‌خواهد درصد سوخت مازوت را افزایش دهد

نماینده کنگاور: وزارت نفت باید آلایندگی مازوت را به حدود صفر برساند

نماینده جهرم: عملکرد وزارت نفت در اجرای قانون هوای پاک قابل قبول نیست

نماینده سیرجان: فعلاً چاره‌ای جز مازوت‌سوزی نداریم

از دست ندهید

Copyright © 2018 JamehIrani. تمامی حقوق این پایگاه مطابق قانون متعلق به جامعه ایرانی است. استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است.